红5月完美收官，比预期的更强一些，甚至月线最后一天给了很多惊喜，游资和机构默契配合，让6月的行情形成诸多期待。
最近花了心血干了两件事，第一是研究可转债交易，遇到前期非理性的下跌行情，玩可转债也是一条出路。第二是采用了同花顺交易软件，好处就是可以多账户同时下单，账户切换会比较便捷，但是因为看具体个股K线，非常习惯看了很多年的钱龙简约线，所以今晚还是下了一个钱龙用来复盘，喜欢简洁而单纯的k线。
玩可转债如果每天不能复利5%以上就不如玩股票，玩股票如果被鸡零狗碎牵扯不玩龙头，就会感觉浪费了一波又一波的行情，杀伐果断是应对当下行情的灵魂核心，玩套利和玩龙头又要应对很小的回撤，这才是要害，但是再难，都需要在今年的行情里面杀出一条血路。
国企改革概念股我在公众号文章里面整整提前了半年去写，并且有所布局，有的尚未启动，有的耐不住煎熬，但是方向没有错，中通客车000957目前已经是年中的高潮，13B，我们究竟该如何理解这个炒作属性。
这波行情最早长多介入的是长城汽车，从汽车或者汽车配件的属性看，很多公司的初期炒作都比中通看起来有机会，但是半路夭折的都是，中通客车的炒作属性加分项有三点：
1，山东省汽车工业大国企，市场知名度以及认可度都高，且属于低价股启动。
2，后面几个板就是核酸检测车给予的溢价，查实就行，目前量小后面因为是国企可以有放量空间，股价炒作透支合情合理。
3，大股东山东国资要减持，减持套现为了经营发展的需要，这里省略1000字，就不明说了。
为什么半夜复盘要来写这个股票，因为目前行情如果没有紧紧抓住市场龙头，不能深度理解市场龙头如何诞生如何继续发展的，就是对于当下行情的错过，因为其他多数股票赚钱效应基本暗淡无光。
遵循以上这些逻辑，复盘要选的股票就屈指可数了，今年疫情搞的各地方政府也都是开支很大，卖地给开发商政府创收已经是过去式，如今只能卖股权，可是国资岂能贱卖，股价炒高几倍略微减持就可缓解今年压力，这种榜样前有湖南发展，现有中通客车，后面可以慢慢挖掘了。
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