今天早市大盘反弹疲弱的原因是昨天涨了的稳增长板块的下跌，而昨天跌了的赛道股上涨，所以形成僵持局面。
今天A股小反弹但港股大反弹，是因为互联网大厂表现不错的缘故，而表现不错的原因说是有高层要开座谈会，要召集大互联网公司的领导开个会，稳定市场信心，2018年搞了一次，那次通威参加了，差点破产的通威董事长一番发言最后收到了效果，三年时间从4元最多涨了十五倍。此时，民营企业之艰难到了极致。正应了那句否极泰来的成语。所以最黑暗的时候要布局就是这个道理。
今天A股市场的赛道股表现不错，表现最好的当属新能车，芯片股。汽车板块最近一直表现非常良好，长安汽车靓丽的业绩直接点燃了该股的行情，从底部起来了50%了，再一次告诉我们，好股票千万要坚持，但坚持太不容易了，看看长安跌起来的惨状，后怕得很。
主流新能车公司中，走得最好的是比亚迪，是因为比亚迪四月数据是一个逆天的数据，别人下滑30-50%，他环比还微增，确实不可思议与理解，公司当然是好公司，只是公司不赚钱，我猜想的意思是公司要市占率不要利润的策略所致。公司下属与奔驰合资的子公司最近又发布三款新车型，主打高端，我们看看比亚迪的品牌力能不能得到市场的认同，如果可以，比亚迪当然还有空间。
但不能把四月比亚迪在新能车的市占率占了全国30%就线性外推，认为他今年如何如何，明年还是30%市占率如何如何，他就一个月而已，以此乱推那肯定是要犯错误的，因为四月情况特殊，大部分公司受到疫情的严重影响，比亚迪的一体化策略奏效，并且重心在华南而不是华东，受到的影响相对较小的缘故，他长期可以占据30%的市占率。长安，上汽，广汽等传统大厂不同意，小米，华为，苹果等肯定要进入的还是不同意，血战到底，谁死谁活未来充满不确定性，就像手机的前辈，波导，长虹，TCL，联想，天语，诺基亚都没有走到最后，新能车的前辈难道就一定走得到最后？而特斯拉号称要搞2000万辆他当然也不会答应，这是一片血海。那一个走到最后神仙才知。当然世界传统巨头BBA他们也不答应。
当然这个是一个太远期的战略判断，对近期股价没有任何意义。千万别以此为由进行短期投资的依据。最近汽车整车板块表现靓丽。
下游虽然不是一个非常好的赛道，但跌多了是可以捞的。
比亚迪市值逼近宁德只差20%，大家是不是留言预测一下，比亚迪会不会成为中国新能源市值第一的公司？
宁德从底部起来20%了,宁德当然充满争议，不看好的人也很多。看好的人也多，暴跌之后，换手几百亿，多空换手完毕。
暴雷的阳光电源起来30%。
还是那句谚语，好股票也会跌，但跌了之后不久还会创出新高。差股票也能涨，但涨完了还会回到出发点。所以，买对股票才最重要，当然，坚持也很重要。
今天赛道股中的碳酸锂反弹得不错，龙头赣锋涨停，芯片股的龙头韦尔股份也涨停，大概有效激活了人气。而华友等因为套期保值受到重创而暴跌的股价，会不会是因为镍期货从28万跌到20万，差不多不亏甚至反赚了，引发股价暴跌的原因消失了的缘故？
剩下的医药股独自下跌，不知所云。康泰生物暴跌带下来的？
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