长城汽车601633
所属行业：汽车
日线图
图1、600633长城汽车日线图（2022-06-17）
日线图不仅可以观察日线级别的走势(此级别建议作为买卖级别);更重要的是，它也可以观察到更高(周线、月线......)级别的走势，所以是最理想的选股K线级别图形。
1、趋势分析之基本趋势
该股从2019年1月(5.50元)开始分析，可以将至今的走势看做是一个周线级别的上涨走势。其中自2019年1月(5.50元)至2019年4月(11.12元)看做是这个走势的走势连接a，日线级别;之后至2020年2月4日，完成了三段日线级别走势，从而形成周线级别的中枢A【7.43，10.08】;之后该股开始了波澜壮阔的走势连接b，同样也是日线级别，结束于2021年10月(69.80元)，涨幅近十倍;自2021年10以后，开始构建周线级别走势的中枢B，目前只是第一段日线回调。
2、最近日线级别走势分析
在日线图上我们看到，自69.80元开始回调以后，走势还没有达到日线级别，从2022年4月开始的上涨应该看做是日线下跌中的次级别反弹，尽管近期该股涨幅较大，但是不宜跟进，中期还有更低的位置。
30F图
图2、601633长城汽车30F图（2022-06-17）
30F图形相比于日线可以更细致的观察走势，但是由于目前交易平台提供的数据周期比较短，所以不能作为选股的依据(5F图形也同样有这个问题)。30F级别图有两个作用，一个是可以观察当下日线走势内部，更早的发现买卖点;另一个是在持股期间，在这个做T，降低持仓成本。
3、30F图形观察走势
在30F图形上，我们观察到的与日线图有些不同，就是在2022年03月16日至22日的这波反弹已经达到了30F级别，从而将69.80~21.37元的这波下跌分割成了三段30F级别，也就是达到了日线级别。对于日线图和30F图形上的差异如何应对呢?我个人的建议还是慎重，因为该股在基本趋势上已经进入了周线级别的盘整阶段，不能一厢情愿的梦想着之前那段阳光灿烂的日子，我们完全可以找到更有操作价值的个股。不过，我的意思并不是说此股没有操作的价值，至少该股仍然比较活跃，喜欢中短线操作的朋友，也可以适当参与，只是我个人认为对于这种风险较大的个股，即便取得收益，也许更应该感谢自己的运气。
5F图
图3、601633长城汽车5F图（2022-06-17）
5F级别的图形同样适合持股阶段短线做T，而且相比于30F更能精准的分析个股走势。
4、5F图形观察走势
在5F图形上，我们观察最近的这一轮30F级别的上涨走势内部，从力度上看，第一个5F的上涨从2022-04-27(21.37元)开始，至2022-05-25(37.68元)结束，5F级别就取得如此涨幅真的非常客观;随后的第二段5F走势回调非常短暂，结束于2022-05-31(32.16元)，我们对比最近的30F中枢【26.80,28.55】来判断这一轮上涨的力度，它属于最强的那种。随后的走势也没有让人失望，最高上探至44.52元。
这一轮30F的上涨并没有出现结束的信号，甚至都没有形成一个30F级别的中枢，力度非常强。如果目前是持股的朋友们，我建议继续持有，直到出现二卖点的出现(这一轮30F走势，该股没有出现这个级别的1卖点)。如果没有持仓该股，我个人也不建议买入，因为30F级别的1买点和2买点都已经错失了。
股市的难点就在这里，你无法100%的确定接下来发生什么情况，我们需要做的，就是当某一种走势信号出现时，我们通过相应的操作来去应对。
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