上海机场波浪简析

admin 2025-09-08 阅读:4 评论:0
上海机场作为白马股,一直以来都是机构投资者抱团的对象,自从2019年八月份见对数顶88.11后,股价就开始徘徊,2020年后遇到了口罩影响,从而基本面出现变化,股价雪崩式下跌,直到今天口罩没了,它依旧在苦苦挣扎中! 下面笔者用波浪方法分析...

上海机场作为白马股,一直以来都是机构投资者抱团的对象,自从2019年八月份见对数顶88.11后,股价就开始徘徊,2020年后遇到了口罩影响,从而基本面出现变化,股价雪崩式下跌,直到今天口罩没了,它依旧在苦苦挣扎中!

下面笔者用波浪方法分析上海机场目前所处大趋势的位置,与喜欢投资上海机场的朋友探讨。

下方为月线图

股价在2008年大熊市出历史大底5.22元,从此股价开始长年的磨底期,这个长年有多长,2008年磨到2015年股价才脱离底部。不管世界怎么动荡,金融市场怎样变化,这个5.22元再也没有再见到过,2015年股价突破磨底期颈线后,股价确立趋势,打开了上涨的阀门!

大一浪是大熊市后,股价出现反弹从而形成磨底期的颈线。

大二浪是反弹行情结束股价开始磨底,是由二买和类二买的复杂形式中枢震荡区间组成,这与大四浪的简单式调整呼应。

大三浪跨越时间非常长,从而出现延长小5浪,笔者在下图用白色线画出1-5浪:

大四浪调整到大三浪里面小3浪顶部提前出现支撑,股价上涨出现大五浪。

大五浪由于大三浪的顶部而止步,上涨长度与大一浪相当。(长度而非幅度)

上涨五浪走完后,股价进入下跌ABC三浪结构,下图绿色线段:

A浪为下跌驱动浪其实内部也出现5浪下跌,在日线级别是比较清晰的,下图为a1-a5下跌5浪。

B浪的调整浪可以看做是平台形调整,但内部是比较复杂的。

正是B浪出现平台形调整,从而基本可以确认C浪的下跌不会超过A浪很多或与A浪相当!

目前的股价,正是运行在C浪末端,股价下方有A浪低点作为支撑,故而可以预判,C浪在未来某个时间段下跌到低点附近,股价将出现反弹,从而开始酝酿下一轮上涨行情。

从整个八浪可以看出,一个超级大牛股,跨越时间长空间大,与基本面大环境是分不开的,不仅地理位置优越,而且行业发展与经济发展紧密相连相辅相成,从而孕育出上海机场这样的大牛股,就好比牛奶行业的伊利,背靠内蒙古大草原,在把牛奶辐射到整个大江南北;酒神茅台,地处茅台镇特殊地理位置,得天独厚,从而造就了茅台的独一无二。正所谓“利在势局不在力耕”就是如此吧!

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