再次验证美股大跌而A股不跌的神奇故事一直在延续。多半稳定委员会在干稳定的事情。
昨天A股赛道股大跌，很多人亏很多钱，于是开始卖股票就开始悲观，昨天晚上美股大跌，加剧了悲观的气氛，今天低开24点就是今天的最低点，而事实上，大盘很可能其实就是遇到3260点的密集成交阻力区展开的正常调整而已。
短线不好判断，能力有限所以不做短线判断，我们只做基本判断，今年系统性风险释放了，稳增长背景下没有股灾了，结构性的行情，震荡市行情。
今天大盘企稳，可能与宁德开盘走稳有点关系，昨天宁德发了一则公告，澄清几个传言，或许稳定了市场的一些信心，但看到一个分析师的评论发泄对宁德的不满，宁德公司虽然优秀，但在做投资者关系管理方面大概不及格，不怎么接待投资者，不接待分析师，不跟市场沟通，难怪市场到处都是抹黑宁德的声音，早知现在，何必当初这样傲慢。
茅台就不跟市场沟通，你看到茅台会去参加券商的电话会，策略会，到处路演推销自己吗?宁德遭人嫉恨与谩骂，完全是咎由自取的结果。
这些都不构成宁德投资的逻辑，一个上市公司老老实实把报表搞好，用漂亮的报表与投资者沟通，才是最好的投资者关系管理，中间被抹黑也不会影响公司的价值，只有那些理解深刻的人才能坚定的持有。抹黑导致的股价波动只会让理解不到位的人早早出局，其实不是什么坏事。
但还是建议宁德要及时跟投资者沟通，少一些业绩与噪音引发的波动，不但要赚钱，而且持股体验要好，这是双赢。
昨天说了迪王与宁王的故事，今天说说比亚迪与特斯拉的故事。
昨天特斯拉否认跟比亚迪的合作，说没有听过这回事，那几个月之前早就说供应几十万套电池的事情瞬间就说没有了?但非常奇怪的是，比亚迪今天不但开盘表现可以，全天还暴涨8%第一次市值冲上一万亿，并且还创出历史新高好远，直逼宁德，宁德地位岌岌可危，宁王不保迪王上位。可见比亚迪的投资者的从容与强势。
比亚迪引入特斯拉肯定对比亚迪的业绩，股价具有非常重要的影响，宁德进入特斯拉产业链一年之后就成为第一大客户，占自己收入的10%，比亚迪成功进入特斯拉产业链肯定意义重大，但为啥特斯拉要玩弄比亚迪，搞得比亚迪把拿到特斯拉单子的视频下架了呢?
特斯拉与比亚迪到底是什么关系?是客户关系?还是竞争者的关系?
理论上说，比亚迪与特斯拉处于新能源的最下游，显然是强烈竞争关系，其次才是客户关系，搞清楚这点或许才能理解特斯拉在这个问题上的翻来覆去。
比亚迪五月销售11.4万新能车，而特斯拉五月才三万多，可能与上海疫情有点关系，但比亚迪销量好到爆直接刺激比亚迪的股价，导致买比亚迪的投资者赚到钱，赚到钱之后大概率会买比亚迪的新能车而放弃特斯拉，销量与股价几乎是一个完全正向相关的正循环，如果想通这点，就能够想通特斯拉买比亚迪电池，比亚迪业绩好股价涨，投资赚钱买比亚迪的车而不买自己的车的酸楚。可能是我的格局小而瞎猜的。
特斯拉想买比亚迪的电池的事情肯定是真的，不是比亚迪编撰出来的。
就像90年代我在四川长虹上有一段非常愉快的投资体验一样，我在80年代，90年代以及00年代买的电视都是长虹电视，甚至2000年初在深圳装修房子买的空调都是长虹空调，大概就能知道销量跟股价的上涨是密切相关的。
买比亚迪车的人多了，买特斯拉的人就相对少了很多。
今天大盘表现不错，不但是新能车赛道股不错，券商股的启动也有非常大的作用，低估值的券商股位置在底部，或许有机会。
赛道股中的芯片股表现不算出色，可能与最近市场在说需求减少，芯片价格大跌有很大的关系。今天看到一个视频，一个炒TI芯片的投机客高价拿货而跳楼的消息。
昨天调整一天就急不可待的上涨，说明空仓，轻仓的人逢低回补的急切心情。
暂且维持震荡市的观点而不是慢牛。但只要不是熊市都可以买卖股票，都有机会。但消费与茅台，新能源与赛道股并且有龙头创历史新高，还有券商股的大涨，不得不怀疑难道不是震荡市而是牛市来临?
别猜，专心选股就是。
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